2019年3月6日，国家发展改革委会等七部委联合印发《绿色产业指导目录（2019年版）》，一纸新规，着力发展绿色交通、共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务。不少交通设施设备、运营建设被编入目录，共享电单车租赁郝然就在其中。

       共享电单车租赁被编入绿色产业指导目录，首先是因为共享性的租赁方式可以实现资源最大化利用。这里就有必要提到的一个重点，就是租赁这件事情本身。租赁与购买不同，用户在租赁期间只是获得了该物品一定期限内的使用权，并不拥有物品本身的所属权，类似于租房行为。

       在生活中，大家对于一些价值较高、使用频次较少的物品来说，用租赁的方式获得物品的使用较为普遍。因为大多数情况下，我们购入某种物品的初衷和目的，是为了使用或者短暂性地使用该物品的功能。从这个意义上来说，租赁这种行为确实能够更好地做到物尽其用，从而有效避免了不必要的浪费。

       如今带着“共享经济”概念的产品和手机应用已经数不胜数，我们可以管中窥豹地看出，现在大家的市场消费行为越发理性。这在当下新一代的“后浪”人群中体现更加明显。世界是年轻人的，年轻人普遍乐于尝试新鲜事物以及更理智的消费观念，正让共享电单车租赁这个市场在未来变得蓬勃有力。

       新一代“后浪”将引领新的消费潮流是共享电单车租赁转变的基础，但让共享电单车租赁成为大势所趋的恐怕还要把目光回归到电动车的动力来源——电池本身。一百多年来，电池基本的结构和性能依然还没有太大的突破。无论是传统老旧的蓄电池，还是新兴流行的锂电池，都无可避免地存在容量和续航问题。

      根据研究数据表示：中国目前存在着3亿多的电动车用户，并且每年还再以接近3000万辆的高额速度持续激增。面对如此大的市场规模，共享电单车租赁的模式可以凭借如今比较成熟的技术基础提供了较好的解决方案。用户通过共享电单车租赁的方式，仅仅只需要付出少量的租金就可以解决当下对电动车使用的需求。

       共享电单车租赁消耗的能源来自于电池，这种“可持续性”、“物尽其用化”的使用方式，最大化地减少了电池的分散使用，也有效降低了电池对环境的污染问题。可以说共享电单车租赁这种商业行为本身就带着一种崇高的义务与伟大的使命：保护环境、节约能源。

       综合以上，共享电单车租赁一定会成为未来的发展大势。不仅仅在于这是年轻社会一代的消费引领，也是环境保护、新能源利用的势在必行。在未来，无论是对行业市场规模，还是社会服务本身，都将有着质的提高。

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