随着共享经济的崛起，共享雨伞、共享充电宝应运而生，马路上也相继出现了共享电单车。这些产物在给人们带来便利的同时，人们也提出了疑问，这些共享产品的安全性如何？

      以共享电单车举例。最近许多城市出台了有关电动车上路的相关条例，从车辆的大小、重量到形状、速度都做出了严格的规定，今日，公安部又出台了“一盔一带”的规定，要求电动车骑行者必须佩戴头盔上路。之所以做出这些举措，无非是因为电动车行业的种种乱象以及使用者的不文明行为给公共安全带来了极大的风险，而共享电单车的出现，在很大程度上能够降低风险系数。

        电动车的风险主要来自于三个方面。首先是充电问题。经常会有媒体报道因电动车违规充电而引起火灾的新闻，最著名的莫过于前段时间94版《三国演义》刘备的扮演者孙彦军充电起火事件。

       从这个事件中我们可以看出，现阶段电动车在中国还是最大众化的交通工具之一，有些地方的有关部门对电动车的消极态度是不合适的。更重要的是我们应该重视电瓶车充电的问题。市场上电动车电池的种类繁多，大多数人对此并没有清晰的认识，常常用不配套的充电器充电，另外，充电时间过长、电池质量不合格、私搭电路等行为也会造成火灾的风险。而共享电单车则不会存在这样的问题。首先共享电单车企业会严格把关产品的质量、规格；其次，共享电单车企业有专业的充电场所、严格的充电程序。这些都能大大降低火灾风险。

        其次，就是电动车的不文明行驶带来的问题。俗话说：“十次肇事九次快！”无论是何种交通工具，速度过快都会加大交通意外的风险。而共享电单车企业会严格按照当地政府部门的要求设定产品的速度。另外，共享电单车对自身的定位是汽车交通的有力补充、中短途出行的交通工具。因此，共享电单车不会出现在交通拥堵的主流干道上，这也能降低电动车发生交通事故的几率。

        最后，据研究表明，电动车发生的死亡事故中，80%的骑乘人员是因颅脑损伤致死。佩戴合适的头盔能够大大降低死亡风险。而现阶段大多数电动车骑行者没有佩戴头盔的习惯，而市面上的头盔质量也良莠不齐，许多低质量头盔只是一个薄薄的壳子，并不能起到保护骑行者的作用，甚至有些头盔设计不合理，有时会阻碍骑行者的视线，不仅没有降低风险，反而加大了事故发生率。而现在，许多共享电单车企业根据规定给自身产品配套了合格、合适的头盔，使用者在使用的过程中自然而然就会戴上头盔，不会因头盔问题而烦恼。另外，企业会定期给头盔进行消毒、更换，既方便又卫生。

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