据公安部交管局官方发布消息，要求各地稳妥推进“一盔一带”安全守护行动，要求骑电单车要戴电瓶车电瓶车头盔。这不，政策刚起头，市场便开始热闹了，电瓶车头盔顿时被炒的火热，价格也开始蹭蹭上涨。不过笔者今天在这里要谈的可不是头盔价格上涨的事，而是关于骑电单车要戴电瓶车头盔本身这个新规政策是否真的有那么必要？

      笔者认为，每个人的生命只有一次，有且仅属于自己。戴电瓶车头盔诚然是为了保护自己的安全，但如果一个人不愿意戴电瓶车头盔，自己本身就不在乎受伤或者死亡的那点微小的概率，那其实就只是他个人自己的事。

       因为这个世界上喜欢冒险不顾生命安全的人有很多。就比如前段时间新闻里：女大学生玩“翼行”摔死在山谷里。翼装飞行、跳伞……这些极限运动比不戴头盔何止危险百倍。所以你不能够一边赞扬玩翼装飞行的人们，折服于他们的勇气与冒险精神，另一边又强烈谴责骑电动车不戴电瓶车头盔的人们，愤怒于他们的无知与狭隘。据统计，每年爬喜马拉雅雪山的死亡人数比例高达4%—10%。如果仅仅是为了规避危险，所有危险的事情都必须禁止，那么首先得要把喜马拉雅山给移除了。

       如果这些例子并不具有充足的说服力，那么我们就将视野投放至日常生活中来。抽烟、喝酒、熬夜、不眠不休的加班工作，仔细想想做这些事情的危险系数，不禁让人开始怀疑骑电单车要戴电瓶车头盔真的有那么必要？因为以上对生命造成的危险程度其实远超于骑电动车不戴电瓶车头盔。

       一个人做伤害自己的事，属于私域问题，并不属于公域问题。不戴电瓶车头盔骑电动车的人发生安全事故后，保险公司应该不予赔偿，医疗保险也应该拒绝给他们支付医疗费用。因为你的命是你自己的，自己怎么处置别人管不了，但是让别人乃至社会为你自己个人的行为买单是不允许的。

      下面再说说骑电单车戴电瓶车头盔本身是否真的能提高安全系数？符合国家标准的二轮电动自行车法定的时速是限制于二十公里以内的，所以即便再怎么超速，也很难达到40公里以上。说实话，这种速度并没有快到影响安全性。并且戴电瓶车头盔本身佩戴不舒服、影响观察周边视野、降低视觉清晰度、不容易听见喇叭警示、质量参差不齐等，更容易出现事故。

       有人可能在这里就要反驳了，骑电单车戴电瓶车头盔这件事真的很必要，因为在新闻上经常看见汽车和电动车相撞发生的车祸，觉得电动车不安全。其实这是错误的认知与看法，实际上这类事故大多数是电动车被汽车撞压，危险的是汽车，而不是电动车本身。

      综合以上种种，笔者认为骑电单车戴电瓶车头盔的限制其实是一种不合理的行为，实际上并没有给驾驶者本身带来更安全的行驶环境。如果说这项举措的出台必须要有一个合理的理由，那就是：一旦骑电动车出现交通事故后，可以降低相关肇事者的经济赔偿和刑事责任。看到这里，你觉得骑电单车戴电瓶车头盔真的还有那么必要么？

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