“这是一个新出行时代，新的出行热点、新的出行需求、新的出行方式正在改变这个时代。共享出行市场已经从最初的野蛮生长走向成熟，逐步完善。”

从共享经济诞生起，2017年整个共享单车领域的疯狂爆发，有人辉煌，有人挫败。 但得益于我国巨大的人口基数带来的巨大出行市场，巨头纷纷入局共享电单车行业并迅速实现盈利，共享电单车出行的整体优势在这次疫情中得到了一定的凸显和放大。 共享电单车市场正处于快速拓展阶段。

正所谓“无市场不投资”相信投资者不管投资什么行业首先考虑的第一要素就是市场前景。根据公开数据，中国存量电单车的规模超过了3.5亿辆，每年新增的电瓶车销量就有大概四千万辆，在新国标的框架下，我国将来最少有40%的电动车出行需要用共享电动车代替，则市场内每天有2.4亿次出行需求，这意味着市场内每天有5亿以上的钱可赚，年产近2000亿的流水。

与此同时，共享电单车这两天被多位两会代表提案提及，共享电单车市场或将变天，毕竟在每一年2000亿的市场面前，当前的政策壁垒是无力的。

现在越来越多的共享单车企业将战略中心转向了三四线城市，相对于一二线城市的政策收紧，三四线城市则相对较为开放，正等待着共享电单车从业者的“跑马圈地”。

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